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变频器过电压故障剖析及处置
汕头罗克自动化 / 2019-01-15
    过电压故障是变频器的常见故障之一,那么变频器出现过电压是怎么回事,大家应该如何应对,下面变频器维修中心为大家先容变频器的常见故障原因及处置方法。
 
    1、设计选型不当引发的过电压问题:
 
    ①位能性负载下放,没有配置制动单元、制动电阻,或者没有配置能量回馈单元 ,导致直流母线电压升高,直至故障保护。
 
    ②机械负载本身就是一个“偏心”机构,设备运转中,导致电机出现被反拖情况,导致变频器过电压。
 
    ③变频器输出侧电缆超出变频器允许长度,由于电缆分布电容的影响,电压反射造成变频器过电压。
 
    ④变频器输出侧选配了不合适的滤波器件, 导致变频器过电压。
 
    ⑤变频器输出侧装有开关器件,变频器运转过程中,开关有动作情况。
变频器过电压故障剖析及处置
    2、调试不当引发的过电压问题:
 
    ①电机减速时间设定过短,导致过电压;由于某些负载机械惯性大,如果减速时间过短, 变频器输出的频率下降很快,造成电机转子的实际转速大于电机旋转磁场的转速,电机工作于发电状态,经过变频器主回路的IGBT反并联二极管回馈到直流母线,导致直流母线电压升高,如果没有配备制动单元,或者无法回馈电网,将导致直流母线电压升高,最终产生过电压故障。
 
    ②位能性负载下放,抱闸逻辑打开、关闭时机不合适, 导致过电压。
 
    ③收放卷控制工艺,放卷电机由于被反拖出现过电压情况。
 
    ④大功率通风机运转中,管道阀门突然变化情况,导致变频器过电压。
 
    ⑤皮带机控制,速度给定不合适,出现的被拖电机变频器过压现象。
 
    ⑥多变频器、多电机同时驱动一台车, 速度给定不合适、加减速时间不一致,导致变频器过电压。
 
    ⑦禁止了最大直流电压控制器功能,比如在变频器降速过程中, 如果变频器出现过电压趋势,此时如果最大直流电压控制器是激活状态,变频器会自动延长降速时间,等直流母线电压恢复正常后继续降速。
 
    ⑧硬件安装了制动单元、制动电阻,但是没有输入制动电阻功率P219, 相当于制动电阻没有开通。
 
    ⑨电机名牌数据设置不正确,也或许导致过电压。
 
    3、外围器件故障引发的过电压问题:
 
    ①电网波动、或者电网侧其他设备引起的操纵过电压。
 
    ②电机绝缘损坏,出现绕组接地情况,也或许导致过电压。
 
    ③变频器输出侧电缆、接线端子松动,导致变频器过电压。
 
    ④变频器输出侧的滤波器工作异常,导致变频器过电压。
 
    ⑤电机拖动大惯性负载,在发动前,电机轴自由旋转,电机在升速过程中,实际转速高于同步转速,电机处于回馈状态,导致过电压。
 
    4、变频器硬件问题引发的过电压:
 
    ①电压检测回路异常,导致过电压。
 
    ②制动单元损坏、制动电阻烧断、制动电阻阻值选配不合适。
 
    ③变频器CU单元出现故障引发的过电压故障。
 
    变频器过电压故障较为常见,但要判断出故障原因,甚至找出处置方法还是需要一定阅历的,www.4858.com同步更新变频器主电路的接线方法等技艺干货,希翼能给你提供更多帮助。

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